为祖国之崛起而穿书第113节(第1/3 页)

苏擎转头看向台上，“又不是没参加过国际会议，对了，我忘了你外语特别好，嗯，反正不管怎么样，作为桥梁的代表，你得好好发言。”

宋修竹的光芒太耀眼了，年轻，帅气，又充满了新想法。

然而，谢雁并没有和他要打对台的意思。

他们来到这里，来到全世界面前，只是为了阐述自己的理念，进行交流，共同学习，共同进步。

宋修竹落座，也用期待和欣赏的目光，等着她的发言。

谢雁上台，试了试话筒，开始了自己的话题。

“的确，桥梁的发展在近年来都是前所未有的，在世界各国的工程师的努力下，每天都有新的桥梁出现在世界各地，每天，都有新的技术被开发，新的材料出现……”

“刚才宋先生的发言，有一点很有意思，他说桥梁是‘空中建筑’，”谢雁看了他一眼，微微一笑。

“这也意味着，桥梁同样是具有无限的潜力的。以前，提到桥，无非就是小河上的石桥，山间的悬索吊桥，行人从上面过，马车从上面过。”

“而现在，斜拉桥、悬索桥……已经不再是它们原本出现在这个世界上的样子，它们变成了路。”

“江河时代，江上有路，山上有路，云上有路，这些‘路’，可以行车，可以通铁路，于是，有了公路桥，铁路桥，有了云桥。”

她说，“桥的发展，其实和人类的发展是分不开的。”

“既然江河时代，有跨江桥，有跨山桥，那么如今，在经济全球化，地球连成一片，信息只需要短短的时间就能抵达世界的另一处，物资也只需要短短的世界，就能抵达世界的其他角落，再这样的发展下，桥的发展，是和人的发展连在一起的。”

“港口、码头，航运、空运……我在华国，就能买到意国的东西，我在意国，就能吃上华国的食物。”

“人类早就开始了航海，当经济越来越发达，很多国家，也会进入真正的海洋时代，以前沪城的浦江上，或者说，华国的长江上，过江过河用轮船，就连送火车去对岸，也用的轮船，为什么我们要修建跨江大桥，就是因为比起轮渡来说，路，比海，比江更便利。”

“桥就是路，路也是桥，桥是空中的路，跨过江河，跨过大山，跨过天堑。”

所有人都静静地，听着这个来自华国的年轻女孩，讲述着自己对桥的看法，“我修建过无数座桥，也看见过无数座桥，当一个国

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